Bestseller No. 18
![[Caratteristiche]: il sigillante per motore ha le caratteristiche di antivibrazione e anti-perdite, può sigillare rapidamente, ha tempi di indurimento brevi, riduce i tempi di manutenzione ed evita tempi di fermo non pianificati.](https://m.media-amazon.com/images/I/41khxmcZ1zL.jpg "Miioto Silicone Alte Temperature Nero, Silicone Nero Sigillante, Pasta Nera Guarnizioni Motore, Resistente All'olio e Facile da Rimuovere, può Resistere a Una Temperatura da -80°F a 650°F - 85g")
Miioto Silicone Alte Temperature Nero, Silicone Nero Sigillante, Pasta Nera Guarnizioni Motore, Resistente All'olio e Facile da Rimuovere, può Resistere a Una Temperatura da -80°F a 650°F - 85g
- Caratteristiche. : il sigillante per motore ha le caratteristiche di antivibrazione e anti-perdite, può sigillare rapidamente, ha tempi di indurimento brevi, riduce i tempi di manutenzione ed evita tempi di fermo non pianificati.
- Prestazioni Eccellenti. : il sigillante del motore può sostituire le tradizionali guarnizioni dello stampo e ha capacità di tenuta ad alta resistenza. Può resistere ad ambienti resistenti alle alte temperature, agli agenti atmosferici e all'olio, prevenire efficacemente perdite di acqua, olio e gas e ha eccellenti proprietà di tenuta...
- Sigillante per Motore. : silicone ad alta temperatura sintetizzato utilizzando una tecnologia avanzata, con gomma siliconica come materia prima principale. Polimerizza formando un gel flessibile in grado di sostituire le tradizionali guarnizioni in sughero, feltro, gomma e carta e riempire buchi e graffi.
- Ampia Gamma di Applicazioni. : i sigillanti siliconici sono ampiamente utilizzati nella sigillatura e nell'antivibrazione di varie automobili, berline, motocicli, motori marini, pompe dell'acqua, distributori, coperchi delle valvole, coppe dell'olio, cambi, termostati e altre apparecchiature. Allo stesso tempo, è adatto anche per la sigi...
- Buona Resistenza. : il sigillante per guarnizioni della testata ha un'eccellente resistenza all'acqua, al vapore, all'olio, all'olio della trasmissione, all'antigelo e agli intervalli di temperature estreme (da -80°F a 650°F).