Bestseller No. 9
![[Display LCD multifunzione]: realizzato con materiali di alta qualità, questo schermo LCD S866 presenta un display luminoso e ampio per una facile leggibilità, migliorando l'esperienza della tua e-bike o e-scooter.](https://m.media-amazon.com/images/I/51tJnHa2zlL.jpg "SNHMFUH, kit di conversione per e-bike, 52 V, 2000 W, motore per ruota posteriore da 20")
SNHMFUH, kit di conversione per e-bike, 52 V, 2000 W, motore per ruota posteriore da 20" - 29", forcelle da 135 mm - 142 mm, display a colori S866, controller a 3 modalità 45A per bici da strada/da
- Display LCD multifunzione. : realizzato con materiali di alta qualità, questo schermo LCD S866 presenta un display luminoso e ampio per una facile leggibilità, migliorando l'esperienza della tua e-bike o e-scooter.
- Semplice installazione fai-da-te. : Contenuto della confezione: 1 x motore per ruota posteriore 52V 2000W, 1 x display LCD, 1 x controller, 1 x acceleratore a manopola, 1 x set di leve freno, 1 x sensore di assistenza, 1 x borsa per il trasporto del controller, 1 x guaina protettiva per i cavi, 1 x set di fascette, 1 x manuale utente.
- Potente motore brushless. : kit di conversione per bici elettrica con ruota posteriore da 20 a 29 pollici, trasforma facilmente la tua bicicletta in una e-bike. Dispone di un motore brushless gearless da 52 V 2000 W con nucleo in rame al 100% per un funzionamento fluido e silenzioso, raggiungendo velocità di 55-65 km/h.
- Ampia compatibilità. : compatibile con qualsiasi telaio da 20-29 pollici; la spaziatura a sgancio rapido della ruota posteriore richiede 135-142 mm; supporta freni a disco universali e sistemi V-Brake, consentendo la libera selezione del tipo di freno in base alle esigenze del set di ruote, perfettamente adatto per il montaggio della bic...
- Controller a 3 modalità: il controller intelligente a tripla modalità da 52 V/45 A estende efficacemente la durata del motore. Tre modalità di guida modalità pedale puro, modalità elettrica pura e modalità pedalata assistita (PAS) consentono una commutazione senza interruzioni in base allo stile di guida e al terreno.